Nasávanie plynu: Keď sa motor spustí, poháňa obežné koleso, aby sa otáčalo vysokou rýchlosťou. V tomto čase je plyn na vstupe nasávaný do ventilátora v dôsledku negatívneho tlaku generovaného rotáciou obežného kolesa. Počas tohto procesu sú rýchlosť a tlak plynu relatívne nízke a prúd vzduchu je tvorený hlavne rotačnou kinetickou energiou obežného kolesa.
Premena kinetickej energie: Po vstupe do obežného kolesa je vdychovaný plyn rozdelený do niekoľkých menších prúdov vzduchu lopatkami obežného kolesa. Keď sa obežné koleso ďalej otáča, tieto prúdy vzduchu získavajú pôsobením lopatiek odstredivú silu, čím sa postupne zvyšuje ich rýchlosť a výrazne sa zvyšuje ich kinetická energia. Súčasne sa mení smer prúdenia plynu v obežnom kolese z axiálneho na radiálny prúd.
Zvýšenie tlaku: Po opustení obežného kolesa prúdiaci plyn s vysokou{0}}rýchlosťou vstupuje do difúzora (alebo špirály) vo vnútri krytu. Konštrukcia difúzora spôsobuje, že rýchlosť plynu sa postupne znižuje, pričom sa zodpovedajúcim spôsobom zvyšuje tlak. Tento proces sa riadi Bernoulliho princípom v mechanike tekutín, to znamená, že keď rýchlosť klesá, tlak sa zvyšuje. Prostredníctvom nastavenia difúzora sa plyn ďalej stláča, aby sa dosiahol požadovaný výtlačný tlak.
Vypúšťanie plynu: Vysokotlakový-plyn sa po spracovaní difúzorom nakoniec vypustí von z ventilátora cez výstup, čím sa dokončí celý proces dopravy. Vypúšťaný plyn sa môže použiť na rôzne účely, ako je vetranie, doprava materiálu a klimatizácia, čo spĺňa potreby rôznych priemyselných scenárov.
